Xiaomi ha prodotto automobili ancora una volta ha spazzato via un'ondata di esistenza.
Il 28 luglio, Lei Jun, presidente del gruppo Xiaomi, ha annunciato tramite Weibo che Xiaomi Motors ha avviato il reclutamento del dipartimento di guida autonoma e ha reclutato 500 tecnici di guida autonoma nel primo lotto.
Il giorno precedente, su Internet sono circolate voci secondo cui la Commissione statale per la supervisione e l'amministrazione dei beni della provincia di Anhui è in contatto con Xiaomi Motors e intende introdurre Xiaomi Motors in Hefei e Jianghuai Motors potrebbe contrattare per Xiaomi Motors.
In risposta, Xiaomi ha risposto che tutte le rivelazioni ufficiali prevarranno.Il 28 luglio, Jianghuai Automobile ha dichiarato al giornalista di Beijing News Shell Finance che al momento non è chiaro la questione e che l'annuncio della società quotata prevarrà.
In effetti, mentre l'industria automobilistica sta affrontando una riforma e un rimpasto, il modello della fonderia è stato gradualmente considerato come un modo per trasformare le case automobilistiche tradizionali.Nel giugno di quest'anno, anche il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology ha dichiarato pubblicamente che aprirà la fonderia in modo ordinato.
I funzionari hanno annunciato che sono passati cento giorni, Xiaomi costruisce prima le auto per “afferrare le persone”
Xiaomi ha aggiornato ancora una volta le sue dinamiche di fabbricazione dell'auto, il che non sembra essere una sorpresa per il mondo esterno.
Il 30 marzo, Xiaomi Group ha annunciato che il consiglio di amministrazione ha ufficialmente approvato il progetto di business dei veicoli elettrici intelligenti e prevede di costituire una consociata interamente controllata per essere responsabile del business dei veicoli elettrici intelligenti;l'investimento iniziale è di 10 miliardi di yuan e l'investimento dovrebbe essere di 10 miliardi di dollari USA nei prossimi 10 anni, Lei Jun, CEO di Xiaomi Group, servirà contemporaneamente come CEO del business dei veicoli elettrici intelligenti.
Da allora, la costruzione di un'auto è stata messa all'ordine del giorno in pieno svolgimento.
Ad aprile è uscita una foto di gruppo del presidente del BYD Wang Chuanfu e Lei Jun e altri.A giugno, Wang Chuanfu ha dichiarato pubblicamente che BYD non solo supporta la costruzione di automobili di Xiaomi, ma sta persino negoziando alcuni progetti di automobili con Xiaomi.
Nei mesi successivi Lei Jun può essere visto nelle case automobilistiche e nelle società di filiera.Lei Jun ha visitato aziende della catena di approvvigionamento come Bosch e CATL, nonché basi di produzione di aziende automobilistiche come Changan Automobile Plant, SAIC-GM-Wuling Liuzhou, Great Wall Motors Baoding R&D Center, Dongfeng Motor Wuhan Base e SAIC Passenger Quartier generale di Car Jiading.
A giudicare dal percorso dell'indagine e della visita di Lei Jun, copre tutti i modelli di suddivisione.L'industria ritiene che la visita di Lei Jun possa essere un sopralluogo per il primo modello, ma finora Xiaomi non ha annunciato il posizionamento e il livello del primo modello.
Mentre Lei Jun corre in tutto il paese, anche Xiaomi sta formando una squadra.All'inizio di giugno, Xiaomi ha rilasciato i requisiti di reclutamento per posizioni di guida autonoma, che coinvolgono percezione, posizionamento, controllo, pianificazione decisionale, algoritmi, dati, simulazione, ingegneria del veicolo, hardware dei sensori e altri campi;a luglio, c'era la notizia che Xiaomi aveva acquisito DeepMotion, una società di tecnologia di guida autonoma, ed era a luglio.Il 28, Lei Jun ha anche dichiarato pubblicamente che Xiaomi Motors ha avviato il reclutamento del dipartimento di guida autonoma e ha reclutato 500 tecnici di guida autonoma nel primo lotto.
Per quanto riguarda voci come l'insediamento, Xiaomi ha risposto pubblicamente.Il 23 luglio, è stato riferito che lo Xiaomi Automobile R&D Center si è stabilito a Shanghai e Xiaomi una volta ha confutato le voci.
“Recentemente, alcune delle informazioni sulla produzione automobilistica della nostra azienda sono diventate sempre più scandalose.Sono atterrato a Pechino e Shanghai per un po', e ho deliberatamente sottolineato che Wuhan non ha introdotto il successo.Oltre all'atterraggio, sul tema del reclutamento, dello stipendio e delle opzioni.Mi rende anche geloso.Ho sempre opzioni indipendenti e persino voci secondo cui il pacchetto salariale totale sarà di 20 milioni di yuan.Inizialmente pensavo che non ci fosse bisogno di confutare le voci.Tutti dovrebbero avere una chiara comprensione.Non mi aspettavo che gli amici venissero a farmi sapere.20 milioni di posizioni sono state spinte.Consentitemi di rispondere insieme, quanto sopra non sono fatti e tutto è soggetto a divulgazioni ufficiali".Wang Hua, direttore generale delle pubbliche relazioni di Xiaomi, ha dichiarato in una nota.
Tempo di pubblicazione: 29-luglio-2021