Alla conferenza mondiale sull'intelligenza artificiale del 2021 "Artificial Intelligence Enterprise Forum" tenutasi il 10 luglio, il vicepresidente e ingegnere capo della SAIC Zu Sijie ha tenuto un discorso speciale, condividendo l'esplorazione e la pratica della SAIC nella tecnologia dell'intelligenza artificiale agli ospiti cinesi e stranieri.
Cambiamenti tecnologici, l’industria automobilistica è sulla “nuova pista” dell’elettrico intelligente
Negli ultimi anni, con il rapido sviluppo dell’intelligenza artificiale, dei big data, del cloud computing e di altre tecnologie, l’industria automobilistica globale sta attraversando cambiamenti dirompenti.L’industria automobilistica è entrata nell’era dei veicoli elettrici intelligenti dall’era dei veicoli trainati da cavalli e dei veicoli a carburante.
In termini di prodotti automobilistici, le automobili si sono evolute da un prodotto industrializzato “basato su hardware” a un terminale intelligente “soft e hard” basato sui dati, con autoapprendimento, autoevoluzione e autocrescita.
In termini di produzione, le fabbriche manifatturiere tradizionali non sono più in grado di supportare i requisiti per la costruzione di auto intelligenti e si sta gradualmente formando una nuova “fabbrica di dati”, che consentirà l’iterazione autoevolutiva delle auto intelligenti.
In termini di talenti professionali, anche la struttura dei talenti automobilistici basata sull’”hardware” si sta evolvendo in una struttura dei talenti che combina sia “software” che “hardware”.I professionisti dell’intelligenza artificiale sono diventati una forza importante per la partecipazione all’industria automobilistica.
Zu Sijie ha affermato: “La tecnologia dell'intelligenza artificiale è pienamente penetrata in tutti gli aspetti della catena industriale delle auto intelligenti di SAIC e ha continuamente consentito a SAIC di realizzare la sua visione e missione di “leader della tecnologia verde e guidare i sogni”.
La relazione con l'utente, il “nuovo gioco” da ToB a ToC
In termini di relazioni con gli utenti, l'intelligenza artificiale sta aiutando il modello di business di SAIC a trasformarsi dal passato ToB a ToC.Con l’emergere di giovani gruppi di consumatori nati negli anni successivi agli anni ’85/’90 e anche dopo gli anni ’95, i tradizionali modelli di marketing e i meccanismi di portata delle case automobilistiche stanno fallendo, il mercato diventa sempre più segmentato e le case automobilistiche devono soddisfare in modo più accurato le esigenze dei diversi utenti.Pertanto, le aziende automobilistiche devono avere una nuova comprensione degli utenti e adottare nuovi modi di giocare.
Attraverso il piano per i diritti e gli interessi dei dati degli utenti CSOP, Zhiji Auto ottiene feedback sui contributi dei dati degli utenti, consentendo agli utenti di condividere i vantaggi futuri dell'azienda.Il business digitale del marketing di autovetture di SAIC utilizza dati e algoritmi di intelligenza artificiale come nucleo, coglie accuratamente le diverse esigenze degli utenti, suddivide continuamente le esigenze degli utenti ed evolve "immagini di funzionalità" più personalizzate da "immagini standard", per rendere lo sviluppo del prodotto, il processo decisionale di marketing e una diffusione delle informazioni più “ragionevole” e “mirata”.Attraverso il marketing digitale, ha contribuito con successo all'aumento delle vendite del marchio MG del 7% nel 2020. Inoltre, SAIC ha anche potenziato il sistema di assistenza clienti online del marchio R attraverso una mappa della conoscenza basata sull'intelligenza artificiale, che ha notevolmente migliorato l'efficienza operativa.
La ricerca e lo sviluppo del prodotto “semplificheranno il complesso” e “un veicolo dai mille volti”
Nello sviluppo del prodotto, l’intelligenza artificiale sta potenziando l’esperienza dell’utente di “un veicolo dai mille volti” e ottimizzando continuamente l’efficienza dello sviluppo del prodotto.SAIC Lingchun ha assunto un ruolo guida nell'introduzione di concetti di progettazione orientata ai servizi nello sviluppo di piattaforme software per auto intelligenti.Il 9 aprile, SAIC ha tenuto la prima conferenza al mondo per gli sviluppatori di piattaforme SOA automobilistiche, che si è tenuta a Baidu, Alibaba, Tencent, JD.com, Huawei, OPPO, SenseTime, alla presenza di aziende tecnologiche leader come Momenta, Horizon, iFLYTEK, Neusoft e altre aziende tecnologiche leader, hanno rilasciato la piattaforma di sviluppo SOA a raggio zero di SAIC per "semplificare lo sviluppo di auto intelligenti" e contribuire a creare un'esperienza utente "un'auto dai mille volti".
Disaccoppiando l'hardware e il software dell'auto intelligente, SAIC Automotive ha astratto l'hardware in un servizio atomico pubblico che può essere chiamato.Come Lego, può realizzare la combinazione personalizzata e gratuita di funzioni di servizi software.Attualmente sono online e aperti più di 1.900 servizi atomici.Disponibile per chiamata.Allo stesso tempo, attraverso l'apertura di vari domini funzionali, combinando intelligenza artificiale, big data e altre tecnologie, forma un circuito chiuso di esperienze dalla definizione dei dati, alla raccolta dei dati, all'elaborazione dei dati, all'etichettatura dei dati, all'addestramento dei modelli, alla simulazione, alla verifica dei test, Aggiornamento OTA e integrazione continua dei dati.Formazione per “fai in modo che la tua auto ti conosca meglio”.
SAIC Lingshu fornisce inoltre un ambiente di sviluppo esclusivo e strumenti per convertire il codice a freddo in uno strumento di editing grafico.Con un semplice trascinamento del mouse, i "novizi dell'ingegneria" possono anche personalizzare le proprie applicazioni personalizzate, consentendo a fornitori, sviluppatori professionisti e utenti di partecipare allo sviluppo di applicazioni per auto intelligenti, non solo di realizzare il servizio di abbonamento personalizzato di " migliaia di persone, ma anche per realizzare lo sviluppo della “civiltà” e l’applicazione di tecnologie all’avanguardia come l’intelligenza artificiale, i big data e la progettazione di software.
Prendiamo ad esempio lo Zhiji L7 in consegna alla fine dell'anno.Basato sull'architettura software SOA, può generare combinazioni di funzioni personalizzate.Richiamando i dati di percezione di oltre 240 sensori nell'intero veicolo, viene continuamente realizzata l'ottimizzazione iterativa dell'esperienza funzionale.Da questo, lo Zhiji L7 diventerà davvero un compagno di viaggio unico.
Attualmente, il ciclo di sviluppo di un veicolo completo dura fino a 2-3 anni e non è in grado di soddisfare la domanda del mercato di una rapida iterazione delle auto intelligenti.Attraverso la tecnologia dell’intelligenza artificiale, può contribuire ad abbreviare il ciclo di sviluppo del veicolo e a migliorare l’efficienza dello sviluppo.Ad esempio, lo sviluppo dei sistemi di telaio ha permesso di accumulare quasi cento anni di conoscenze nel settore automobilistico.L’ampio patrimonio di conoscenze, l’alta densità e gli ampi campi hanno portato ad alcune sfide nell’ereditarietà e nel riutilizzo della conoscenza.SAIC combina mappe della conoscenza con algoritmi intelligenti e li introduce nella progettazione delle parti del telaio, supporta la ricerca precisa e migliora notevolmente l'efficienza di sviluppo degli ingegneri.Al momento, questo sistema è stato integrato nel lavoro quotidiano degli ingegneri del telaio per aiutare gli ingegneri a cogliere rapidamente i punti di conoscenza come le funzioni delle parti e le modalità di guasto.Collega inoltre le conoscenze in diversi campi come quello della frenatura e delle sospensioni per supportare gli ingegneri nella realizzazione di piani di progettazione delle parti migliori.
Trasporti intelligenti, 40-60 taxi senza pilota “prenderanno le strade” entro l’anno
Nel trasporto intelligente, l’intelligenza artificiale viene integrata nei collegamenti principali del “trasporto digitale” e del “porto intelligente”.SAIC sfrutta appieno la propria esperienza pratica e i vantaggi della catena industriale in tecnologie innovative come l'intelligenza artificiale e la guida autonoma, e partecipa attivamente alla trasformazione digitale urbana di Shanghai.
In termini di trasporto digitale, SAIC ha creato il progetto Robotaxi di guida autonoma L4 per scenari di autovetture.In combinazione con il progetto, promuoverà l’applicazione commerciale di tecnologie come la guida autonoma e la collaborazione veicolo-strada, e continuerà a esplorare il percorso di realizzazione del trasporto digitale.Zu Sijie ha dichiarato: "Abbiamo in programma di mettere in funzione 40-60 set di prodotti Robotaxi L4 a Shanghai, Suzhou e in altri luoghi entro la fine di quest'anno".Con l'aiuto del progetto Robotaxi, SAIC farà avanzare ulteriormente la ricerca sul percorso di guida intelligente "visione + lidar", realizzerà l'implementazione di prodotti autonomi con telaio controllato da filo e utilizzerà anche la tecnologia dell'intelligenza artificiale per realizzare l'aggiornamento e l'iterazione continui del sistema di guida autonoma “data-driven” e risolvere il problema dell’automazione Il “problema della coda lunga” della guida e prevede di raggiungere la produzione in serie di Robotaxi nel 2025.
In termini di costruzione di porti intelligenti, SAIC, in collaborazione con SIPG, China Mobile, Huawei e altri partner, si è basato sulle scene comuni del porto e sulle scene uniche del ponte Donghai, e su tecnologie pienamente applicate come la guida autonoma, l'intelligenza artificiale , 5G e mappe elettroniche ad alta precisione per creare due principali piattaforme di prodotto per veicoli a guida autonoma con diritti di proprietà intellettuale indipendenti, ovvero il camion pesante intelligente L4 e il veicolo di trasferimento intelligente AIV nel porto, ha creato una pianificazione di trasferimento intelligente soluzione per il porto intelligente.Utilizzando i big data e l’intelligenza artificiale, SAIC continua a ottimizzare le capacità di visione artificiale e di percezione lidar dei veicoli a guida autonoma e migliora continuamente il livello di posizionamento ad alta precisione dei veicoli autonomi, nonché l’affidabilità e la “personificazione” dei veicoli;allo stesso tempo, anche Aprendo il sistema di dispacciamento e gestione delle attività portuali e il sistema di gestione della flotta a guida autonoma, si realizza il trasbordo intelligente di container.Attualmente, il tasso di rilevamento degli autocarri pesanti intelligenti di SAIC ha superato i 10.000 chilometri e la precisione di posizionamento ha raggiunto i 3 cm.L'obiettivo di acquisizione di quest'anno raggiungerà i 20.000 chilometri.Si prevede che nel corso dell'anno verrà realizzata l'operazione quasi commerciale di 40.000 contenitori standard.
La produzione intelligente consente un “doppio miglioramento” dell’efficienza economica e della produttività del lavoro
Nella produzione intelligente, l’intelligenza artificiale sta promuovendo il duplice miglioramento dei “benefici economici” e della “produttività del lavoro” delle imprese.Il “Sistema Spruce”, un prodotto di ottimizzazione del processo decisionale della supply chain logistica basato sull’apprendimento profondo di rinforzo sviluppato dal Laboratorio di Intelligenza Artificiale SAIC, può fornire funzioni come la previsione della domanda, la pianificazione del percorso, l’abbinamento di persone e veicoli (veicoli e merci) e pianificazione dell'ottimizzazione globale per ottenere vantaggi economici per gli utenti e la produttività del lavoro.Allo stato attuale, il sistema può ridurre i costi e aumentare l’efficienza della catena di fornitura logistica automobilistica di oltre il 10% e aumentare la velocità di elaborazione del business della catena di fornitura di oltre 20 volte.È stato ampiamente utilizzato nel servizio di ottimizzazione della gestione della catena di fornitura all'interno e all'esterno di SAIC.
Inoltre, SAIC Anji Logistics ha sviluppato una soluzione logistica integrata per il progetto di magazzinaggio intelligente LOC di SAIC General Motors Longqiao Road e ha realizzato la prima applicazione di magazzinaggio intelligente domestico per l'intera catena di fornitura di ricambi auto LOC.“Il concetto viene applicato al settore della logistica dei ricambi auto, combinato con il cervello intelligente “iValon” sviluppato indipendentemente da Anji Intelligent, per realizzare la pianificazione del collegamento di più tipi di apparecchiature automatizzate.
Viaggi intelligenti, fornendo servizi di viaggio più sicuri e convenienti
In termini di viaggi intelligenti, l’intelligenza artificiale sta aiutando SAIC a fornire agli utenti servizi di viaggio più sicuri e convenienti.Dall'inizio della sua fondazione nel 2018, Xiangdao Travel ha iniziato a costruire un team di intelligenza artificiale e un hub di intelligenza artificiale “Shanhai” autosviluppato.Le applicazioni correlate hanno raggiunto prezzi verticali per veicoli speciali, veicoli di livello aziendale e attività di leasing in time-sharing., Matchmaking, invio degli ordini, sicurezza ed esperienza con copertura bidirezionale dell'intera scena.Finora, Xiangdao Travel ha rilasciato 623 modelli di algoritmi e l'importo della transazione è aumentato del 12%.La fotocamera intelligente per auto ha guidato e stabilito un modello nel settore del car-hailing online.Allo stato attuale, Xiangdao Travel è attualmente l'unica piattaforma di viaggio in Cina che utilizza la benedizione dell'intelligenza artificiale dell'immagine a bordo del veicolo per il controllo dei rischi e garantire la sicurezza sia del conducente che del passeggero.
Sulla “nuova pista” dei veicoli elettrici intelligenti, SAIC utilizzerà l’intelligenza artificiale per consentire alle aziende di trasformarsi in una “azienda high-tech orientata all’utente” e fare ogni sforzo per affrontare le vette tecnologiche del nuovo ciclo di sviluppo del industria automobilistica.Allo stesso tempo, SAIC sosterrà anche i valori di "orientamento all'utente, avanzamento dei partner, innovazione e di vasta portata", sfrutterà appieno i suoi vantaggi su scala di mercato, scenari applicativi, ecc. e adotterà un approccio più aperto attitudine a costruire una maggiore cooperazione con più partner nazionali ed esteri.Lo stretto rapporto di collaborazione accelera la svolta dei problemi globali nella guida senza pilota, nella sicurezza della rete, nella sicurezza dei dati, ecc., e promuove congiuntamente il miglioramento continuo del livello di applicazione dell'industrializzazione dell'intelligenza artificiale globale e soddisfa le esigenze di viaggio più interessanti degli utenti globali nel era delle auto intelligenti.
Appendice: introduzione alle mostre SAIC alla Conferenza mondiale sull'intelligenza artificiale del 2021
La lussuosa smart car elettrica pura Zhiji L7 creerà un'esperienza di guida intelligente Door to Door Pilot completa e continua per gli utenti.In un ambiente di traffico urbano complesso, gli utenti possono completare automaticamente il parcheggio fuori dal parcheggio secondo il piano di navigazione preimpostato, navigare attraverso la città, navigare ad alta velocità e raggiungere la destinazione.Dopo aver lasciato l'auto, il veicolo parcheggia automaticamente nel parcheggio e gode dell'intera guida assistita intelligente.
Il SUV elettrico puro intelligente di lusso di medie e grandi dimensioni Zhiji LS7 ha un passo super lungo e una carrozzeria super ampia.Il design avvolgente della cabina di pilotaggio dello yacht rompe il tradizionale layout funzionale della cabina di pilotaggio, ristruttura lo spazio e un'esperienza immersiva diversificata sovvertirà l'immaginazione interiore dello spazio dell'utente.
L'ES33 "Smart New Species" di R Auto, equipaggiato con la prima soluzione di guida intelligente di fascia alta al mondo PP-CEM™ di R Auto, per costruire una "fusione di sei volte di radar laser, radar per immagini 4D, 5G V2X, mappe ad alta precisione, telecamere di visione e radar a onde millimetriche.Il sistema di percezione dello “stile” ha capacità di percezione multidimensionale, in tutte le condizioni atmosferiche, oltre il campo visivo, che innalzeranno il livello tecnico della guida intelligente a un livello completamente nuovo.
MARVEL R, il “SUV elettrico intelligente 5G”, è il primo veicolo elettrico intelligente 5G al mondo che può essere utilizzato su strada.Ha realizzato le funzioni di guida intelligente “L2+” come la decelerazione intelligente in curva, la guida intelligente della velocità, la guida all’avvio del parcheggio e l’evitamento dei conflitti agli incroci.Dispone inoltre di tecnologie nere come il sistema di assistenza visiva alla guida con rilevamento a distanza MR Driving e chiamate intelligenti, che offrono più intelligenza agli utenti.Un'esperienza di viaggio più sicura.
Orario di pubblicazione: 12 luglio 2021