Alla conferenza mondiale sull'intelligenza artificiale del 2021 "Artificial Intelligence Enterprise Forum", tenutasi il 10 luglio, il vicepresidente e ingegnere capo della SAIC Zu Sijie ha tenuto un discorso speciale, condividendo con gli ospiti cinesi e stranieri l'esplorazione e la pratica della SAIC nella tecnologia dell'intelligenza artificiale.
Cambiamenti tecnologici, l’industria automobilistica è sulla “nuova strada” dell’elettrico intelligente
Negli ultimi anni, con il rapido sviluppo dell'intelligenza artificiale, dei big data, del cloud computing e di altre tecnologie, l'industria automobilistica globale sta attraversando cambiamenti radicali. L'industria automobilistica è entrata nell'era dei veicoli elettrici intelligenti, passando dall'era dei veicoli a trazione animale a quella dei veicoli a benzina.
Per quanto riguarda i prodotti automobilistici, le automobili si sono evolute da un prodotto industrializzato "basato sull'hardware" a un terminale intelligente "soft e hard" basato sui dati, in grado di apprendere, evolversi e crescere autonomamente.
In termini di produzione, le fabbriche tradizionali non sono più in grado di supportare i requisiti per la costruzione di auto intelligenti e si sta gradualmente formando una nuova "fabbrica di dati", che consente l'iterazione autoevolutiva delle auto intelligenti.
In termini di talenti professionali, la struttura dei talenti del settore automobilistico basata sull'"hardware" si sta evolvendo in una struttura che combina sia "software" che "hardware". I professionisti dell'intelligenza artificiale sono diventati una forza trainante per la partecipazione al settore automobilistico.
Zu Sijie ha affermato: "La tecnologia dell'intelligenza artificiale ha permeato completamente tutti gli aspetti della filiera delle smart car di SAIC e ha costantemente consentito a SAIC di realizzare la sua visione e missione di "leader nella tecnologia verde e nella realizzazione dei sogni".
Relazione utente, il “nuovo gioco” da ToB a ToC
In termini di relazioni con gli utenti, l'intelligenza artificiale sta aiutando il modello di business di SAIC a trasformarsi dal passato ToB a ToC. Con l'emergere di giovani gruppi di consumatori nati tra gli anni '80 e '90 e persino dopo gli anni '95, i modelli di marketing tradizionali e i meccanismi di raggiungimento delle case automobilistiche stanno fallendo, il mercato diventa sempre più segmentato e le case automobilistiche devono soddisfare in modo più accurato le esigenze dei diversi utenti. Pertanto, le case automobilistiche devono acquisire una nuova comprensione degli utenti e adottare nuovi modi di operare.
Attraverso il Piano CSOP per i Diritti e gli Interessi sui Dati degli Utenti, Zhiji Auto raccoglie feedback sui contributi dei dati degli utenti, consentendo loro di condividere i futuri vantaggi dell'azienda. Il marketing digitale per autovetture di SAIC utilizza dati e algoritmi di intelligenza artificiale come base, comprende accuratamente le diverse esigenze degli utenti, le suddivide costantemente e sviluppa "immagini di dettaglio" più personalizzate rispetto alle "immagini standard", per rendere lo sviluppo del prodotto, il processo decisionale di marketing e la diffusione delle informazioni più "ragionevoli" e "mirati". Attraverso il marketing digitale, ha contribuito con successo ad aumentare le vendite del marchio MG del 7% nel 2020. Inoltre, SAIC ha potenziato il sistema di assistenza clienti online del marchio R attraverso una mappa della conoscenza basata sull'intelligenza artificiale, che ha notevolmente migliorato l'efficienza operativa.
La ricerca e lo sviluppo dei prodotti “semplificheranno il complesso” e “un veicolo dai mille volti”
Nello sviluppo prodotto, l'intelligenza artificiale sta potenziando l'esperienza utente di "un veicolo dai mille volti" e ottimizzando costantemente l'efficienza di sviluppo prodotto. SAIC Lingchun ha assunto un ruolo guida nell'introduzione di concetti di progettazione orientata ai servizi nello sviluppo di piattaforme software per smart car. Il 9 aprile, SAIC ha tenuto la prima conferenza mondiale per sviluppatori di piattaforme SOA per il settore automotive, che si è tenuta presso Baidu, Alibaba, Tencent, JD.com, Huawei, OPPO e SenseTime. Alla presenza di aziende tecnologiche leader come Momenta, Horizon, iFLYTEK, Neusoft e altre, è stata rilasciata la piattaforma di sviluppo SOA a raggio zero di SAIC per "semplificare lo sviluppo di smart car" e contribuire a creare un'esperienza utente "un'auto dai mille volti".
Separando l'hardware dal software della smart car, SAIC Automotive ha sintetizzato l'hardware in un servizio atomico pubblico a cui è possibile accedere. Come i Lego, può realizzare una combinazione personalizzata e gratuita di funzioni di servizio software. Attualmente, oltre 1.900 servizi atomici sono online e aperti. Disponibili per l'accesso. Allo stesso tempo, aprendo diversi domini funzionali e combinando intelligenza artificiale, big data e altre tecnologie, crea un ciclo chiuso di esperienze che va dalla definizione dei dati, alla raccolta, all'elaborazione, all'etichettatura dei dati, all'addestramento del modello, alla simulazione, alla verifica dei test, all'aggiornamento OTA e all'integrazione continua dei dati. Formazione per raggiungere il traguardo "fai conoscere meglio la tua auto".
SAIC Lingshu offre inoltre un ambiente di sviluppo esclusivo e strumenti per convertire il codice a freddo in uno strumento di editing grafico. Con un semplice trascinamento del mouse, anche i "principianti dell'ingegneria" possono personalizzare le proprie applicazioni, consentendo a fornitori, sviluppatori professionisti e utenti di partecipare allo sviluppo di applicazioni per smart car, non solo per realizzare un servizio di abbonamento personalizzato per "migliaia di persone", ma anche per contribuire allo sviluppo e all'applicazione di tecnologie all'avanguardia come l'intelligenza artificiale, i big data e la progettazione software.
Prendiamo come esempio lo Zhiji L7, la cui consegna è prevista per fine anno. Basato sull'architettura software SOA, è in grado di generare combinazioni di funzioni personalizzate. Richiamando i dati di percezione di oltre 240 sensori presenti nell'intero veicolo, viene costantemente implementata un'ottimizzazione iterativa dell'esperienza funzionale. Grazie a questo, lo Zhiji L7 diventerà un compagno di viaggio davvero unico.
Attualmente, il ciclo di sviluppo di un veicolo completo dura dai 2 ai 3 anni, il che non soddisfa la domanda del mercato di una rapida iterazione di auto intelligenti. Grazie all'intelligenza artificiale, è possibile ridurre il ciclo di sviluppo del veicolo e migliorarne l'efficienza. Ad esempio, lo sviluppo dei sistemi del telaio ha accumulato quasi cento anni di conoscenze nel settore automobilistico. L'ampio patrimonio di conoscenze, l'elevata densità e l'ampia gamma di settori hanno portato a sfide specifiche nell'ereditarietà e nel riutilizzo delle conoscenze. SAIC combina mappe di conoscenza con algoritmi intelligenti e le introduce nella progettazione dei componenti del telaio, supportando una ricerca precisa e migliorando notevolmente l'efficienza di sviluppo degli ingegneri. Attualmente, questo sistema è stato integrato nel lavoro quotidiano degli ingegneri del telaio per aiutarli a comprendere rapidamente aspetti come le funzioni dei componenti e le modalità di guasto. Inoltre, collega le conoscenze in diversi campi, come freni e sospensioni, per supportare gli ingegneri nella progettazione di componenti più efficaci.
Trasporti intelligenti, entro l’anno 40-60 taxi senza conducente “prenderanno le strade”
Nell'ambito dei trasporti intelligenti, l'intelligenza artificiale si sta integrando nei collegamenti chiave tra "trasporto digitale" e "porto intelligente". SAIC sfrutta appieno la propria esperienza pratica e i vantaggi della filiera industriale in tecnologie innovative come l'intelligenza artificiale e la guida autonoma, e partecipa attivamente alla trasformazione digitale urbana di Shanghai.
In termini di trasporto digitale, SAIC ha creato il progetto Robotaxi di guida autonoma di livello 4 per scenari di autovetture. In combinazione con il progetto, promuoverà l'applicazione commerciale di tecnologie come la guida autonoma e la collaborazione veicolo-strada, e continuerà a esplorare il percorso di realizzazione del trasporto digitale. Zu Sijie ha dichiarato: "Prevediamo di mettere in funzione 40-60 set di prodotti Robotaxi di livello 4 a Shanghai, Suzhou e altre località entro la fine dell'anno". Con l'aiuto del progetto Robotaxi, SAIC promuoverà ulteriormente la ricerca sul percorso di guida intelligente "vision + lidar", realizzerà l'implementazione di prodotti autonomi con telaio cablato e utilizzerà anche la tecnologia dell'intelligenza artificiale per realizzare il continuo aggiornamento e l'iterazione del sistema di guida autonoma "data-driven" e risolvere il problema dell'automazione, il "problema della coda lunga" della guida, e prevede di raggiungere la produzione di massa di Robotaxi nel 2025.
In termini di costruzione di porti intelligenti, SAIC, in collaborazione con SIPG, China Mobile, Huawei e altri partner, basandosi sulle scene comuni nel porto e sulle scene uniche del Donghai Bridge e su tecnologie completamente applicate come guida autonoma, intelligenza artificiale, 5G e mappe elettroniche ad alta precisione per creare due importanti piattaforme di prodotti per veicoli a guida autonoma con diritti di proprietà intellettuale indipendenti, ovvero il camion pesante intelligente L4 e il veicolo di trasferimento AIV intelligente nel porto, ha costruito una soluzione di pianificazione dei trasferimenti intelligente per il porto intelligente. Utilizzando big data e intelligenza artificiale, SAIC continua a ottimizzare le capacità di visione artificiale e percezione lidar dei veicoli a guida autonoma e migliora costantemente il livello di posizionamento ad alta precisione dei veicoli autonomi, nonché l'affidabilità e la "personificazione" dei veicoli; allo stesso tempo, aprendo il sistema di distribuzione e gestione delle attività portuali e il sistema di gestione della flotta a guida autonoma, viene realizzato il trasbordo intelligente dei container. Attualmente, il tasso di acquisizione dei camion pesanti intelligenti SAIC ha superato i 10.000 chilometri e la precisione di posizionamento ha raggiunto i 3 cm. L'obiettivo di acquisizione di quest'anno sarà di 20.000 chilometri. Si prevede che l'operazione quasi commerciale di 40.000 container standard sarà realizzata nel corso dell'anno.
La produzione intelligente consente un “doppio miglioramento” dell’efficienza economica e della produttività del lavoro
Nella produzione intelligente, l'intelligenza artificiale sta promuovendo il duplice miglioramento dei "benefici economici" e della "produttività del lavoro" delle imprese. Il "Spruce System", un prodotto di ottimizzazione del processo decisionale della supply chain logistica basato sul deep reinforcement learning sviluppato dal SAIC Artificial Intelligence Laboratory, può fornire funzioni come la previsione della domanda, la pianificazione dei percorsi, l'abbinamento di persone e veicoli (veicoli e merci) e la pianificazione dell'ottimizzazione globale per ottenere benefici economici per gli utenti e la produttività del lavoro. Attualmente, il sistema può ridurre i costi e aumentare l'efficienza della supply chain logistica automobilistica di oltre il 10% e aumentare la velocità di elaborazione delle attività della supply chain di oltre 20 volte. È stato ampiamente utilizzato nei servizi di ottimizzazione della gestione della supply chain all'interno e all'esterno di SAIC.
Inoltre, SAIC Anji Logistics ha sviluppato una soluzione logistica integrata per il progetto di magazzino intelligente LOC di SAIC General Motors Longqiao Road e ha realizzato la prima applicazione nazionale di magazzino intelligente per l'intera catena di fornitura di ricambi auto. "Il concetto è applicato al settore della logistica dei ricambi auto, in combinazione con il cervello intelligente "iValon", sviluppato in modo indipendente da Anji Intelligent, per realizzare la pianificazione del collegamento di diverse tipologie di apparecchiature automatizzate.
Viaggi intelligenti, che offrono servizi di viaggio più sicuri e convenienti
In termini di viaggi intelligenti, l'intelligenza artificiale sta aiutando SAIC a offrire agli utenti servizi di viaggio più sicuri e convenienti. Fin dalla sua fondazione nel 2018, Xiangdao Travel ha iniziato a creare un team di intelligenza artificiale e un hub di intelligenza artificiale "Shanhai" auto-sviluppato. Applicazioni correlate hanno permesso di ottenere prezzi verticali per veicoli speciali, veicoli di livello aziendale e attività di leasing multiproprietà. Matchmaking, evasione degli ordini, sicurezza ed esperienza di copertura bidirezionale dell'intero scenario. Finora, Xiangdao Travel ha rilasciato 623 modelli di algoritmi e l'importo delle transazioni è aumentato del 12%. La telecamera per auto intelligente ha guidato e consolidato un modello nel settore del car-hailing online. Attualmente, Xiangdao Travel è l'unica piattaforma di viaggio in Cina che utilizza l'intelligenza artificiale basata sulle immagini di bordo per il controllo dei rischi, al fine di garantire la sicurezza sia del conducente che del passeggero.
Sulla "nuova strada" dei veicoli elettrici intelligenti, SAIC utilizzerà l'intelligenza artificiale per consentire alle aziende di trasformarsi in un'"azienda high-tech orientata all'utente" e compiere ogni sforzo per raggiungere i vertici tecnologici del nuovo ciclo di sviluppo dell'industria automobilistica. Allo stesso tempo, SAIC sosterrà anche i valori di "orientamento all'utente, sviluppo dei partner, innovazione e ampia portata", sfruttando appieno i suoi vantaggi in termini di scala di mercato, scenari applicativi, ecc. e adottando un atteggiamento più aperto per costruire una maggiore cooperazione con un maggior numero di partner nazionali ed esteri. La stretta collaborazione accelera la risoluzione dei problemi globali nella guida senza pilota, nella sicurezza delle reti, nella sicurezza dei dati, ecc. e promuove congiuntamente il continuo miglioramento del livello di industrializzazione delle applicazioni dell'intelligenza artificiale a livello globale, soddisfacendo le esigenze di viaggio più stimolanti degli utenti globali nell'era delle auto intelligenti.
Appendice: Introduzione alle esposizioni SAIC alla Conferenza mondiale sull'intelligenza artificiale del 2021
La smart car elettrica di lusso Zhiji L7 offrirà agli utenti un'esperienza di guida intelligente Door to Door Pilot completa e continua. In un contesto di traffico urbano complesso, gli utenti possono completare automaticamente l'uscita dal parcheggio secondo il piano di navigazione preimpostato, navigare attraverso la città, navigare ad alta velocità e raggiungere la destinazione. Dopo aver lasciato l'auto, il veicolo si parcheggia automaticamente nel parcheggio e gode dell'intera guida assistita intelligente.
Il SUV elettrico puro di lusso di medie e grandi dimensioni Zhiji LS7 ha un passo super lungo e una carrozzeria super larga. Il suo design avvolgente, in stile yacht, rompe il tradizionale layout funzionale dell'abitacolo, ristruttura lo spazio e offre un'esperienza immersiva e diversificata che sovvertirà l'immaginazione dello spazio interno dell'utente.
La "Smart New Species" ES33 di R Auto, equipaggiata con la prima soluzione di guida intelligente di fascia alta PP-CEM™ di R Auto, svilupperà una "fusione a sei livelli" di radar laser, radar a immagini 4D, 5G V2X, mappe ad alta precisione, telecamere e radar a onde millimetriche. Il sistema di percezione "style" è dotato di capacità di percezione multidimensionale, in qualsiasi condizione atmosferica e oltre il campo visivo, che innalzeranno il livello tecnico della guida intelligente a un livello completamente nuovo.
MARVEL R, il "5G Smart Electric SUV", è il primo veicolo elettrico intelligente 5G al mondo utilizzabile su strada. È dotato delle funzioni di guida intelligente "L2+", come la decelerazione intelligente in curva, il controllo della velocità, l'assistenza alla partenza in parcheggio e l'evitamento dei conflitti agli incroci. Dispone inoltre di tecnologie avanzate come il sistema di assistenza alla guida visiva con telerilevamento MR e le chiamate intelligenti, offrendo agli utenti maggiore intelligenza. Un'esperienza di viaggio più sicura.
Data di pubblicazione: 12 luglio 2021