Il 30, i dati diffusi dalla China Automobile Dealers Association hanno mostrato che nell’aprile 2022, l’indice di allarme sulle scorte dei concessionari di auto cinesi era del 66,4%, con un aumento di 10 punti percentuali su base annua e un aumento su base mensile di 2,8 punti percentuali.L’indice di allarme sulle scorte era al di sopra della linea di prosperità e declino.Il settore della circolazione si trova in una zona di recessione.La grave situazione epidemica ha causato un raffreddamento del mercato automobilistico.La crisi dell’offerta di auto nuove e la debole domanda del mercato si sono combinate per influenzare il mercato automobilistico.Il mercato automobilistico di aprile non era ottimista.
Nel mese di aprile, in diversi luoghi l’epidemia non è stata contenuta in modo efficace e in molti luoghi le politiche di prevenzione e controllo sono state migliorate, costringendo alcune case automobilistiche a sospendere la produzione e a ridurla gradualmente, e a bloccare i trasporti, con ripercussioni sulla consegna dei prodotti. auto nuove ai concessionari.A causa di fattori quali gli elevati prezzi del petrolio, il continuo impatto dell’epidemia e l’aumento dei prezzi dei veicoli energetici nuovi e tradizionali, i consumatori si aspettano una riduzione dei prezzi e, allo stesso tempo, la domanda di acquisto di automobili subirà ritardi a causa del mentalità di avversione al rischio.L'indebolimento della domanda terminale ha inoltre ulteriormente frenato la ripresa del mercato automobilistico.Si stima che le vendite ai terminali di veicoli passeggeri a pieno calibro a senso stretto nel mese di aprile saranno di circa 1,3 milioni di unità, con un calo di circa il 15% su base mensile e un calo di circa il 25% su base annua.
Tra le 94 città intervistate, i rivenditori di 34 città hanno chiuso i negozi a causa della politica di prevenzione e controllo dell’epidemia.Tra i rivenditori che hanno chiuso i propri negozi, oltre il 60% ha chiuso i negozi per più di una settimana e l’epidemia ha gravemente compromesso le loro attività complessive.In conseguenza di ciò, i concessionari non sono stati in grado di organizzare saloni automobilistici offline e il ritmo del lancio di nuove auto è stato completamente modificato.L’effetto del solo marketing online è stato limitato, determinando un grave calo del flusso di passeggeri e delle transazioni.Allo stesso tempo, il trasporto di auto nuove è stato limitato, il ritmo delle consegne di auto nuove è rallentato, alcuni ordini sono andati persi e il turnover dei capitali è stato limitato.
In questo sondaggio, i concessionari hanno riferito che in risposta all’impatto dell’epidemia, i produttori hanno successivamente introdotto misure di sostegno, tra cui la riduzione degli indicatori di attività, l’adeguamento degli elementi di valutazione, il rafforzamento del supporto al marketing online e la fornitura di sussidi legati alla prevenzione dell’epidemia.Allo stesso tempo, i concessionari sperano anche che i governi locali forniscano un sostegno politico rilevante, compresa la riduzione di tasse e commissioni e il sostegno agli sconti sugli interessi, politiche per incoraggiare il consumo di automobili, fornitura di sussidi per l’acquisto di automobili e riduzione ed esenzione delle tasse sull’acquisto.
Per quanto riguarda il giudizio del mercato per il prossimo mese, la China Automobile Dealers Association ha dichiarato: La prevenzione e il controllo dell'epidemia sono stati rafforzati e la produzione, il trasporto e le vendite terminali delle case automobilistiche sono stati fortemente colpiti ad aprile.Inoltre, il ritardo dei saloni automobilistici in molti luoghi ha portato a un rallentamento del ritmo di lancio di nuove auto.Il reddito attuale dei consumatori è diminuito e la mentalità di avversione al rischio dell’epidemia ha portato a una debole domanda dei consumatori nel mercato automobilistico, influenzando la crescita delle vendite di auto.L’impatto a breve termine potrebbe essere maggiore delle difficoltà della catena di approvvigionamento.A causa del complesso contesto di mercato, si prevede che la performance del mercato a maggio sarà leggermente migliore di quella di aprile, ma non così buona come quella dello stesso periodo dell'anno scorso.
La China Automobile Dealers Association ha suggerito che l’incertezza del futuro mercato automobilistico aumenterà e che i concessionari dovrebbero stimare razionalmente la domanda effettiva del mercato in base alla situazione reale, controllare ragionevolmente il livello delle scorte e non allentare la prevenzione dell’epidemia.
Orario di pubblicazione: 03-maggio-2022