Secondo quanto riportato dai media stranieri, Audi, Porsche e Bentley potrebbero essere costrette a rinviare il rilascio di nuovi modelli chiave di veicoli elettrici a causa del ritardo nello sviluppo del software di cariad, una filiale software del gruppo Volkswagen.
Secondo addetti ai lavori, il nuovo modello di punta dell'Audi è attualmente in fase di sviluppo nell'ambito del progetto Artemis e non sarà lanciato fino al 2027, tre anni dopo rispetto al piano originale. Il piano di Bentley di vendere solo veicoli esclusivamente elettrici entro il 2030 è discutibile. Anche la nuova auto elettrica Porsche Macan e la sua sorella Audi Q6 e-tron, originariamente previste per il lancio l’anno prossimo, stanno affrontando ritardi.
È stato riferito che cariad è molto indietro rispetto al piano di sviluppo di un nuovo software per questi modelli.
Il progetto Audi Artemis prevedeva originariamente il lancio di un veicolo dotato della versione software 2.0 già nel 2024, in grado di realizzare la guida automatica di livello L4. Gli addetti ai lavori di Audi hanno rivelato che il primo veicolo di produzione di massa Artemis (internamente noto come landjet) sarà messo in produzione dopo la berlina elettrica di punta Volkswagen Trinity. La Volkswagen sta costruendo un nuovo stabilimento a Wolfsburg e il Trinity entrerà in funzione nel 2026. Secondo chi ha familiarità con la questione, il veicolo di serie del progetto Audi Artemis sarà lanciato già alla fine del 2026, ma è più probabilmente sarà lanciato nel 2027.
Audi prevede ora di lanciare nel 2025 un’auto elettrica di punta denominata in codice “landyacht”, che ha una carrozzeria più alta ma non è dotata di tecnologia di guida autonoma. Questa tecnologia di guida autonoma avrebbe dovuto aiutare Audi a competere con Tesla, BMW e Mercedes Benz.
La Volkswagen prevede di sviluppare ulteriormente il software della versione 1.2 invece di utilizzare il software 2.0. Persone a conoscenza della questione hanno affermato che la versione del software sarebbe stata originariamente prevista per essere completata nel 2021, ma era molto indietro rispetto al piano.
I dirigenti di Porsche e Audi sono frustrati dal ritardo nello sviluppo del software. Audi spera di avviare la pre-produzione della Q6 e-tron nello stabilimento di Ingolstadt in Germania entro la fine di quest’anno, paragonando la Tesla Model y. Tuttavia, l'avvio della produzione di massa di questo modello è attualmente previsto per settembre 2023. Un manager ha affermato: "abbiamo bisogno di software adesso".
Porsche ha avviato la preproduzione della Macan elettrica nello stabilimento di Lipsia in Germania. "L'hardware di questa vettura è eccezionale, ma non c'è ancora il software", ha detto una persona collegata a Porsche.
All'inizio di quest'anno, la Volkswagen ha annunciato di collaborare con Bosch, un fornitore di ricambi per auto di prima classe, per sviluppare funzioni avanzate di assistenza alla guida. Nel mese di maggio è stato riferito che il consiglio di vigilanza del gruppo Volkswagen ha chiesto di riformulare il piano del suo dipartimento software. All'inizio di questo mese, Dirk Hilgenberg, il capo di cariad, ha affermato che il suo dipartimento sarebbe stato razionalizzato per accelerare il ritmo dello sviluppo del software.
Orario di pubblicazione: 13 luglio 2022