Li Xiaohong, giornalista del China Economic Times, il 12 gennaio si è tenuta a Pechino la prima conferenza stampa sui chip per l'automotive "Semidrive Talk", ospitata da Semidrive Technology. Attraverso discorsi e dialoghi aperti, non solo sono state illustrate in modo sistematico tecnologie e prodotti correlati, ma si è anche discusso approfonditamente di argomenti come "mancanza di core", "certificazione di conformità alle normative sui veicoli", "sviluppo di chip nazionali" e "guida intelligente".
1. Produzione di massa raggiunta dopo tre anni di accumulo
I dati mostrano che il mercato globale dei semiconduttori supererà i 400 miliardi di yuan entro il 2025, mentre il mercato cinese dei semiconduttori per l'automotive raggiungerà i 120 miliardi di yuan, raddoppiando il livello attuale. I processori ad alte prestazioni per l'automotive rappresentano il motore trainante principale per lo sviluppo dell'elettronica per il settore automobilistico. In questa tendenza generale, la carenza di core offre anche una preziosa opportunità per i produttori cinesi.
Secondo Chen Shujie, Chief Brand Officer di Coretech, l'architettura elettronica ed elettrica per il settore automobilistico sta evolvendo dalla tradizionale ECU all'attuale architettura "domain controller", per poi evolversi in un sistema di "elaborazione centralizzata + controllo regionale" in futuro. Solo il miglioramento dell'architettura di base è necessario per supportare i nuovi requisiti di intelligenza delle automobili. L'intera serie di piattaforme di elaborazione per il controllo di dominio "smart cockpit, guida intelligente, controllo di sicurezza e gateway intelligente" di Semidrive ha completato il tape-out, la certificazione di massimo livello per le normative sui veicoli, la produzione in serie e la spedizione in meno di 3 anni, coprendo oltre 70 paesi in Cina. Questo sistema copre il 100% degli stabilimenti automobilistici, servendo oltre 250 clienti e ottenendo più di 50 punti fissi.
La "velocità Cinchi" dei chip cinesi non è dovuta solo alla profonda accumulazione di 10-20 anni di esperienza nella produzione di massa, ma anche all'esclusivo "modello di successo del cliente Cinchi", che riflette pienamente i vantaggi locali "della progettazione di una piattaforma di ricerca e sviluppo agile e aperta, di un'ecologia upstream e downstream aperta e di un supporto clienti completo".
2. L'aumento della domanda di chip per applicazioni automobilistiche rende la sicurezza e l'affidabilità la priorità assoluta
Xu Chao, vicepresidente di Semidrive Technology, ha affermato che il tradizionale processo di sviluppo automobilistico non richiede la partecipazione delle aziende produttrici di chip. Vengono utilizzati la maggior parte dei componenti standard forniti dal Tier 1 e i sistemi elettronici dei modelli più diffusi sono meno differenziati. Oggigiorno, le case automobilistiche rafforzano gli scambi approfonditi con le aziende produttrici di chip, e queste ultime entrano nel mercato prima. In oltre 16 mesi, la domanda differenziata aumenta.
La Cina è un importante paese automobilistico al mondo, ma i chip cinesi per auto raramente entrano nel mercato internazionale mainstream. Tra questi, i 7 principali fornitori di MCU al mondo occupano oltre il 90% del mercato, mentre i produttori cinesi ne condividono meno del 3%.
Già nel 2018, Semidrive Technology era profondamente coinvolta nella progettazione di chip per il settore automobilistico. Xu Chao ha affermato che Semidrive Technology aderisce al concetto di progettazione di base dell'auto intelligente, con la sicurezza al centro, e bilancia in modo completo le sei dimensioni di affidabilità, sicurezza, efficacia a lungo termine, consumo energetico, prezzo e prestazioni.
Attualmente, Semidrive Technology è l'unica azienda produttrice di chip per il settore automobilistico ad avere quattro certificazioni in una e ha ottenuto la certificazione di affidabilità AEC-Q100, la certificazione di processo per la sicurezza funzionale ISO26262ASILD, la certificazione di prodotto per la sicurezza funzionale ISO26262ASILB e la certificazione di prodotto per la sicurezza delle informazioni segrete a livello nazionale.
3. La guida autonoma di alto livello è la pietra angolare della pianificazione a lungo termine, chip sicuri e affidabili
Tao Sheng, responsabile della guida autonoma di Semidrive Technology, ha affermato che "L2+" è l'era che sta prendendo forma, mentre L3-L5 è l'era del futuro. Recentemente, Mercedes-Benz ha ottenuto la certificazione L3 in Germania, una notizia entusiasmante. È possibile che la L3 entri in produzione di massa, il che è perfettamente in linea con i ritmi di Semidrive Technology. Semidrive è un'azienda che "trasforma la realtà in sogno". È la soluzione migliore, più pratica ed economica.
Tao Sheng ha affermato che L4 non sarà troppo lontano nel futuro e che Semidrive agirà al ritmo più preciso al momento migliore, grazie all'intuizione e al pragmatismo dello sviluppo tecnologico.
4. Grazie al supporto della produzione di massa di chip per autoveicoli, la forza competitiva di Yunyi è consolidata
Poiché i fornitori cinesi di chip hanno compiuto grandi progressi nella produzione di massa, il problema della mancanza di chip diventerà un ricordo del passato per Yunyi. Grazie a un'adeguata fornitura di chip per il settore automobilistico, Yunyi potrà migliorare l'efficienza produttiva e completare il piano di produzione in tempi più rapidi, aiutando i clienti ad ottenere i materiali in tempo. Inoltre, un maggior numero di chip per materiali permetterà a Yunyi di affermarsi in nuovi settori.
In qualità di azienda leader nel settore dei componenti per autoveicoli, Yunyi è ora impegnata nello sviluppo e nella produzione di schede di controllo principali per alternatori brushless. Si ritiene che, con la produzione e la fornitura in serie del chip, la produzione in serie di schede per alternatori brushless di Yunyi potrebbe essere altamente ventilata.
Data di pubblicazione: 14-01-2022